近日，隨著最后一米巖體被鑿穿，新建成都至達(dá)州至萬(wàn)州高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱“成達(dá)萬(wàn)高鐵”）青山隧道實(shí)現(xiàn)貫通。這是2022年9月底成達(dá)萬(wàn)高鐵全面開(kāi)工以來(lái)，全線首座貫通的隧道。
成達(dá)萬(wàn)高鐵青山隧道貫通。
成達(dá)萬(wàn)高鐵公司供圖
成達(dá)萬(wàn)高鐵首座隧道
110天貫通
青山隧道位于遂寧市安居區(qū)，隧道全長(zhǎng)185米，是一座低瓦斯隧道。隧道建設(shè)于今年1月1日正式進(jìn)洞，至今天貫通，用時(shí)僅110余天。
中建八局成達(dá)萬(wàn)高速鐵路工程指揮部指揮長(zhǎng)張同曉介紹，青山隧道地下水豐富，圍巖軟，圍巖級(jí)別以Ⅳ、Ⅴ級(jí)為主，又有低瓦斯。項(xiàng)目部制定了詳細(xì)的瓦斯隧道專項(xiàng)施工方案，全方位監(jiān)控預(yù)警，并采用效率更高的設(shè)備，同時(shí)組織人員“三班倒”、24小時(shí)施工，在確保安全的前提下高效推進(jìn)建設(shè)。
“我們承建的成達(dá)萬(wàn)5標(biāo)共有11座隧道，爭(zhēng)取今年全部進(jìn)洞施工。”據(jù)介紹，指揮部2022年10月1日進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，加大人力設(shè)備投入，科學(xué)組織施工，奮力推進(jìn)建設(shè)，目前標(biāo)段內(nèi)49段路基、41座橋梁、11座隧道已經(jīng)全面展開(kāi)施工，具備條件的工點(diǎn)均已進(jìn)場(chǎng)。
成達(dá)萬(wàn)高鐵公司遂寧指揮部指揮長(zhǎng)李升平介紹，目前，成達(dá)萬(wàn)高鐵所有標(biāo)段全部開(kāi)工，開(kāi)工工點(diǎn)達(dá)60%，超1.5萬(wàn)人正奮戰(zhàn)一線。
航拍建設(shè)中的成達(dá)萬(wàn)高鐵。
成達(dá)萬(wàn)高鐵公司供圖
110天貫通首座隧道
成達(dá)萬(wàn)高鐵建設(shè)速度杠杠的
“最難建”大橋的主墩承臺(tái)
也已澆筑完成
預(yù)計(jì)5月底主墩全部“出水”
4月20日，從成達(dá)萬(wàn)高鐵公司傳來(lái)消息，當(dāng)天，全線建設(shè)難度最大的嘉陵江特大橋9號(hào)主墩施工現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)60小時(shí)的連續(xù)澆筑，主墩承臺(tái)澆筑完成，為后續(xù)承臺(tái)施工奠定基礎(chǔ)，預(yù)計(jì)5月底將實(shí)現(xiàn)兩個(gè)主墩全部“出水”，將轉(zhuǎn)入水上作業(yè)階段。
成達(dá)萬(wàn)高鐵嘉陵江特大橋
9號(hào)主墩施工現(xiàn)場(chǎng)。
成達(dá)萬(wàn)高鐵公司供圖
成達(dá)萬(wàn)高鐵嘉陵江特大橋位于南充市境內(nèi)，橫跨嘉陵江，由四川路橋集團(tuán)承建，大橋全長(zhǎng)約6225米，主跨328米，在時(shí)速350公里雙線高速鐵路矮塔斜拉橋中，其跨度居世界第一。
成達(dá)萬(wàn)高鐵嘉陵江特大橋
9號(hào)主墩承臺(tái)澆筑完成。
成達(dá)萬(wàn)高鐵公司供圖
據(jù)成達(dá)萬(wàn)高鐵公司遂寧指揮部指揮長(zhǎng)李升平介紹，此次澆筑的9號(hào)墩承臺(tái)為六邊形菱形承臺(tái)，長(zhǎng)44.5米，寬40米，高5米，采用C40混凝土一次性澆筑成功，澆筑方量達(dá)6258.8立方米，可以填滿2.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池。
四川路橋成達(dá)萬(wàn)高鐵工程指揮部總工程師姜林介紹，此次澆筑耗時(shí)60小時(shí)，為確保材料供應(yīng)和建設(shè)“不斷檔”，指揮部加大設(shè)備和人員投入，現(xiàn)場(chǎng)150名施工人員“兩班倒”作業(yè)模式；同時(shí)還運(yùn)用了地理模型分析、三維數(shù)字技術(shù)等數(shù)字化和智能化手段，模擬并實(shí)時(shí)監(jiān)控整個(gè)施工過(guò)程，既加快了施工進(jìn)度，又保證了施工安全。
設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的
出川高鐵大通道
成達(dá)萬(wàn)高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，從成都引出，經(jīng)遂寧、南充、達(dá)州至重慶萬(wàn)州，全長(zhǎng)400余公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成后，將成為東出、北上的時(shí)速350公里出川高鐵大通道，進(jìn)一步拉近四川至長(zhǎng)三角、京津冀的距離，對(duì)助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等重大戰(zhàn)略實(shí)施意義重大。
期待成達(dá)萬(wàn)高鐵
早日全線建成！
